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黑灯工厂”重要组成部分的“黑灯仓库”也迎来新的发展契机。它将数智化技术融入供应链服务的每一环，实现供应链运营精益化、作业智能化，既节约了存储空间，也使作业安全性得到大幅提高。沿着仓库通道往里走，一片设有围栏的区域及“作业区域 请勿入内”的提示牌，这片区域是减震机械手作业区域。“具备超强智能纠错功能的机械手排序代替了高强度人工作业，提升了排序的准确率，同时提升了自动化程度。货架系统可实现自动组单和自动排序，当一套设备完成排序时，只需人工校验即可。”减震机械手作业区域不远处便是料箱机器人项目，在这里，仓库员工不用再去货架上拣货，机器人可以把货直接送到员工面前，由“人找货”变成“货找人”。仓库员工要将60%的时间用来拣货、40%的时间将货物上架。有了料箱机器人后，可以大幅节省人工上架的时间，一天工作下来一点也不累。值得一提的是，很多零部件需要通过海运的形式寄往海外，济南货架在海上运输的时间达数周甚至更长，海上咸湿的海风以及集装箱内高温的环境，会使汽车零部件受到腐蚀。立体仓库：从地面到房顶，整齐的货架摆满了仓库，有数台黄色的提升机在货架之间穿梭，光线通过顶棚的天窗透入，整个仓库没有一盏灯。“如果是阴天或者晚上来这个仓库，那就是不折不扣的‘无人黑灯仓储’，因为威海货架已经实现了无人作业。这个立体仓库主要是通过“子车”和“母车”联动的方式实现立体存储。由于油箱及排气管因其零部件本身尺寸较大，如果使用地堆模式进行仓储排序，存在面积利用率低、人员工作强度大、安全程度有待提高等问题。